El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) ha experimentado una significativa caída en el ranking global de conectividad aérea, elaborado por la consultora OAG, descendiendo 20 posiciones en seis años. Mientras que en 2019 ocupaba el puesto 15 entre los 50 principales aeropuertos del mundo gracias a su gran cantidad de destinos y conexiones internacionales, para 2025 ha caído hasta el lugar 35. Esta tendencia negativa es el reflejo de una pérdida continuada de competitividad y conectividad global para el principal aeropuerto mexicano.
Factores que han afectado la conectividad del AICM
El descenso del AICM se ha acentuado durante el último sexenio. En 2023 se ubicó en el puesto 18, y en 2024 descendió al lugar 32. Esta baja contrasta con otros aeropuertos internacionales como Doha, San Francisco y Riyadh, los cuales han logrado aumentar sus vuelos de conexión y destinos, consolidándose como hubs globales más atractivos.
La consultora OAG atribuye parte de esta caída a los cambios regulatorios y operativos impuestos por el gobierno mexicano. Un ejemplo claro es el cierre de las operaciones de carga en el AICM, decretado en 2023, lo que forzó el traslado de estos vuelos al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). Estas medidas han limitado la operatividad del AICM y afectado negativamente su atractivo para aerolíneas internacionales.
Disminución de capacidad y repercusiones para la aviación
Otra restricción clave fue la reducción de operaciones por hora, bajando de 61 a 43 (y posteriormente a 44), lo que impactó tanto la aviación nacional como internacional. Esta disminución restringe la competitividad del AICM frente a otros aeropuertos de América Latina, ya que muchas aerolíneas internacionales dependen de la vasta red doméstica mexicana para alimentar rutas internacionales.
Como resultado, la alianza entre Delta y Aeroméxico fue disuelta por el Departamento de Transporte de Estados Unidos, debilitando aún más la posición global del AICM. Asimismo, el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá desplazó al AICM como el aeropuerto más importante de Latinoamérica, relegándolo al segundo lugar regional. A pesar de la importancia del aeropuerto mexicano, que moviliza alrededor de 50 millones de pasajeros al año, su descenso en los rankings evidencia los grandes retos derivados de saturación, regulaciones y control gubernamental.
Perspectivas para el futuro del AICM
La coyuntura actual obliga a considerar nuevas estrategias para recuperar competitividad, mejorar la conectividad internacional y optimizar la experiencia de los pasajeros. La modernización de infraestructura, una mayor coordinación con aerolíneas y ajustes regulatorios serán elementos clave para que el AICM vuelva a ser un referente global en aviación.
